巴西卡車產(chǎn)業(yè)形勢上半年大好，國際品牌唱主角

發(fā)布時間:

2024-08-27

隨著出口市場的日益升溫，越來越多的卡車企業(yè)開始將目光投向了遠(yuǎn)在南美洲大陸的巴西市場。那么，巴西的卡車市場究竟表現(xiàn)如何呢？我們不妨來審視一下他們上半年的市場表現(xiàn)。

01巴西：汽車大國而非汽車強國
汽車產(chǎn)業(yè)是巴西經(jīng)濟的重要支柱，其發(fā)展有力推動了周邊鋼鐵、零配件等配套產(chǎn)業(yè)的振興。巴西對于汽車工業(yè)一直持開放態(tài)度。早在20世紀(jì)初，巴西大量進(jìn)口國外汽車產(chǎn)品。進(jìn)入20世紀(jì)中期，隨著進(jìn)口汽車數(shù)量的迅速增長，巴西開始實施對整車產(chǎn)品的進(jìn)口限制。然而，民眾對車輛的需求并未因此減弱，于是巴西允許采用CKD模式進(jìn)口汽車。

20世紀(jì)末，巴西制定了“工業(yè)化生產(chǎn)計劃”，積極鼓勵本國和外國企業(yè)參與其中。為了促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展，巴西并未對外資企業(yè)的投資比例設(shè)限。然而，這種汽車發(fā)展政策也導(dǎo)致巴西汽車制造業(yè)幾乎完全受外資控制。因此，盡管巴西成為了汽車大國，但在汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實力上，卻未能躋身汽車強國之列。

02巴西卡車上半年產(chǎn)量同比大漲

2024年上半年，巴西的經(jīng)濟狀況展現(xiàn)出了超預(yù)期的強勁發(fā)展勢頭。具體而言，巴西2024年一季度GDP實現(xiàn)了同比增長2.5%、環(huán)比增長0.8%的佳績，這一增速不僅超出了市場的普遍預(yù)期，還充分彰顯了經(jīng)濟活動的積極態(tài)勢。根據(jù)巴西央行的報告，該行基于經(jīng)濟形勢的樂觀判斷，多次上調(diào)了對2024年GDP增長的預(yù)期。例如，在6月27日發(fā)布的報告中，巴西央行將2024年的經(jīng)濟增長預(yù)期從先前的1.9%上調(diào)至了2.3%。

在經(jīng)濟持續(xù)上行下，巴西上半年的卡車市場也呈現(xiàn)出了一路上揚的繁榮景象。根據(jù)巴西汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年上半年巴西卡車的總產(chǎn)量達(dá)到了64391輛，與去年同期相比實現(xiàn)了47.1%的顯著增長。

2024年上半年巴西卡車產(chǎn)量

數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，在巴西的五大卡車分類中，重卡銷量獨占鰲頭，銷量高達(dá)38785輛，與去年同期相比實現(xiàn)了58.5%的大幅增長。這一增幅不僅超過了平均增幅，還充分彰顯了上半年巴西重卡市場的強勁動能和發(fā)展?jié)摿Α?/font>

03國際品牌的天下

從細(xì)分企業(yè)的具體情況來看，巴西的卡車市場幾乎完全處于國際品牌的壟斷之下。尤其在重卡領(lǐng)域，今年上半年，巴西產(chǎn)量排名前六的企業(yè)均為國際企業(yè)，依次為斯堪尼亞、沃爾沃、梅賽德斯奔馳、達(dá)夫、曼恩以及依維柯。

2024年上半年各品牌在巴西的重卡產(chǎn)量

在重卡領(lǐng)域，沃爾沃和斯堪尼亞這兩家瑞典企業(yè)在巴西市場占據(jù)了市場份額，上半年在巴西市場的銷量位列前兩位。這兩家企業(yè)已在巴西市場深耕多年，均在當(dāng)?shù)卦O(shè)有自己的生產(chǎn)工廠，所生產(chǎn)的產(chǎn)品高度契合巴西市場客戶的實際需求。此外，他們在巴西工廠生產(chǎn)的部分產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷海外市場。

而在中重卡領(lǐng)域，市場是曼恩和梅賽德斯奔馳。這兩家企業(yè)在上半年的中重卡產(chǎn)量分別為6590輛和3687輛；在中卡領(lǐng)域，曼恩更是表現(xiàn)出色，一家獨秀，今年上半年其中卡產(chǎn)量高達(dá)3280輛，遠(yuǎn)超其他企業(yè)。